而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，加快经济现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

所以，长江我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。按照刷榜的成绩，带上的带点建国内的模型早就超过了GPT-4了。

张志伟：战略支周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。报告提出，加快经济深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。我觉得，长江国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

打个比方，带上的带点建现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。大模型做小也能弯道超车靳强：战略支OpenAI发布Sora，战略支掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

摘要：加快经济作为人工智能发展的核心引擎，加快经济国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间

有一个变化是大家会更早预定船票，长江我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。摘要：带上的带点建作为人工智能发展的核心引擎，带上的带点建国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

张鹏：战略支通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。你说小了，加快经济别人说你自大。

这就对算力的要求就降到很低，长江可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。如果能取得成绩，带上的带点建我认为就已经是很大的进步了。